Klas GDA Garratt-stoomlokomotief
.jpg) Klas GDA no. 2255, Stangerdepot, 1966 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Beyer, Peacock and Company |
| Vervaardiger | Linke-Hofmann Werke AG |
| Serienommer | 3115-3119 [1] |
| Model | Klas GDA[2] |
| Klas | Klas GDA |
| Vervaardig | 1929 |
| Aantal gebou | 5 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 2-6-2+2-6-2 "Double Prairie" Garratt |
| Spoorbreedte | Kaapspoor (1 067 mm) |
| Voorwielomtrek | 724 mm (28 1/2 dm) |
| Dryfwielomtrek | 1 170 mm (46 dm) |
| Agterwielomtrek | 724 mm (28 1/2 dm) |
| Wielbasis | Totaal: 17.780 m Enjins: 2.591 m gekoppel 5.715 m in totaal |
| Lengte | 20.091 m |
| Hoogte | 3.918 m |
| Raamwerk | Staafraam 9.296 m tussen spilpunte |
| Asbelasting | 13.9 t op die 5de dryfwiel |
| Massa op dryfwiele | 80.8 t |
| Lokomotiefmassa | 94.1 t leeg 121.8 t gelaai |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 5.1 t |
| Waterkapasiteit | 10 000 ℓ voor 6 800 ℓ agter |
| Stoomketel | 1.822 m binnediameter 3.248 m binnelengte |
| Stoomketeldruk | 1 240 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 3.716 m2 |
| 193 buise van 50.8 mm 32 buise van 140 mm totaal van 145.765 m2 | |
| – Vuurkas | 16.815 m2 |
| 162.580 m2 | |
| Oorverhitteroppervlak | 34.374 m2 |
| Silinders | Vier |
| Silindergrootte | 470 mm boor 660 mm slag [3] |
| Klepwerk | Walschaerts[3] [2] |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 141 kN teen 75% keteldruk |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Aantal in klas | 5 |
| Vlootnommer(s) | 2255-2259 |
| Afleweringsdatum | 1929 |
| Eerste tog | 1929 |
| Onttrekkingsdatum | 1972 |
Die Klas GDA Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie klas is bestel as 'n Klas GD-spesifikasie maar was nie suksesvol nie. Slegs vyf lokomotiewe is gebou deur Linke-Hofmann Werke, Breslau en in diens gestel in 1929 in Kaapstad. Omrede hulle nie die diens kon lewer waarvoor hulle ontwerp was nie, is die lokomotiewe na Stanger in KwaZulu-Natal gestuur. 'n Paar is in 1970 na Port Elizabeth gestuur waar hul diens gedoen het, totdat almal uit diens onttrek is teen 1972.
-
SAR Klas GDA no. 2257, ongeveer 1929
.jpg)
-
SAR Klas GDA no. 2259 aan die Natalse Noordkus, Mei 1971
Eksterne skakels[wysig | wysig bron]
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GDA Garratt-stoomlokomotief.
Verwysings[wysig | wysig bron]
- ↑ Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 61-62. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ 2,0 2,1 Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 90-91. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
- ↑ 3,0 3,1 South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |
Stoomlokomotiewe van Suid-Afrika (sedert 1912) | |||
|---|---|---|---|
 | Tenderlokomotiewe: | Klas 1 · 1A · 1B · Klas 2 · Klas 3 · Klas 3A · Klas 4 · Klas 5 · Klas 6 · Klas 6A · 6B · 6C · 6D · 6E · 6F · 6G · 6H · 6J · 6K · 6L · Klas 6Y · Klas 6Z · Klas 7 · Klas 7A · Klas 7B · Klas 8 · Klas 9 · Klas 10 · Klas 11 · Klas 12 · Klas 13 · Klas 14 · Klas 15 · Klas 15B · Klas 15C · Klas 15E · Klas 15F · Klas 16 · Klas 16E · Klas 17 · Klas 18 · Klas 19 · Klas 20 · Klas 21 · Klas 22 · Klas 23 · Klas 24 · Klas 25 · Klas 25NC · Klas 26 | .svg){kind=small} tot 1928 .svg){kind=small} 1928–1994  sedert 1994 |
| Tenklokomotiewe: | |||
| Geartikuleerde lokomotiewe: | Klas GA · Klas GB · Klas GC · Klas GCA · Klas GD · Klas GDA · Klas GE · Klas GEA · Klas GF · Klas GG · Klas GH · Klas GK · Klas GL · Klas GM · Klas GMA · Klas GO · Klas HF · Klas KM · Klas MA · Klas MB · Klas MC · Klas MC1 · Klas MD · Klas ME · Klas MF · Klas MG · Klas MH · Klas MJ · Klas MJ1 · Klas U | ||
| Smalspoor: | |||