PPS 26 Tonner 0-6-0ST

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
PPS 26 Tonner 0-6-0ST 1896
NZASM 26 Tonner 0-6-0ST 1899
IMR 0-6-0ST 1900
CSAR 0-6-0ST 1902
Suid-Afrikaanse 0-6-0ST 1910
PPR 26 Tonner 0-6-0ST Pietersburg b.jpg
Pretoria-Pietersburg Spoorweë se Pietersburg, c. 1940
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Hawthorn, Leslie and Company
Vervaardiger Hawthorn, Leslie and Company
Serienommer 2346, 2369, 2370
Klas PPR 26 Tonner
Vervaardig 1896–1897
Aantal gebou 3
Bouspesifikasies
Konfigurasie 0-6-0ST
Spoorbreedte 1 067 mm (3 vt 6 dm) (Kaapspoor)
Dryfwielomtrek 1067,8 mm (42 dm)
Wielbasis 3 188 mm (10 vt 5 12 dm)
Hoogte 3 397 mm (11 vt 1 34 dm)
Asbelasting 9 449 kg (9 ton 6 cwt)
Massa op dryfwiele 26,420 t (26 ton)
Lokomotiefmassa 26,420 t (26 ton)
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 1,5 t (1 ton 10 cwt)
Waterkapasiteit 2 820 L (620 gel)
Stoomketeldruk 965 kPa (140 psi)
Vuurroosteroppervlak 0,77 m2 (8,3 vk vt)
Verhittingsoppervlak 49,04 m2 (572,9 vk vt)
– Vuurkas 4,52 m2 (48,7 vk vt)
– Totaal 53,568 m2 (576,6 vk vt)
Silinders Twee
Silindergrootte 356 mm (14 dm) boor
508 mm (20 dm) slag
Klepwerk Stephenson
Klepsoort Slide
Koppelsisteem Bell link-and-pin
Werkverrigting
Trekkrag 44 kN (9 800 lbf) @ 75%
Diensgeskiedenis
Gebruiker Pretoria-Pietersburg spoorweë
NZASM
Imperial Military Railways
Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë
Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 3
Afleweringsdatum 1896–1897
Eerste tog 1896

Die eerste van drie Pretoria-Pietersburg Spoorweg (PPS) 26 tonner stoomlokomotiewe is in 1896 by Pretoria afgelewer. Dit was 'n werkslokomotief wat gebruik is vir die bou van die Pretoria-Pietersburg spoorlyn. Die drie lokomotiewe kry die name Pretoria, Pietersburg en Nylstroom.[1]

Die PPS spoorlyn is op 31 Mei 1899 geopen.[2] Op 12 Oktober 1899 begin die Tweede Vryheidsoorlog en die PPS val onder die beheer van Nederlands-Suid-Afrikaanse Spoorwegmaatskappy (NZASM). In Junie 1900 is Pretoria deur die Britse weermag onder Lord Roberts beset en die spoorweë van NZASM word oorgeneem deur 'n afdeling van die Britse weermag, die Imperial Military Railways (IMR). Met die Vrede van Vereeniging is die IMR aan die Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë (CSAR) oorhanding. Op 1 Januarie 1912 is die CSAR met die Natalse Regeringspoorweë (NGR) en die Kaapse Regeringspoorweë (CGR) versmelt om die Suid Afrikaans Spoorweë te vorm.[1]

Op die PPS was die drie lokomotiewe onder hul name bekend. Die NZASM se praktyk was om lokomotiewe volgens hul gewig te klassifiseer. Dus was hierdie lokomotiewe as "26 tonners" bekend. Hierdie klassifisering het gebly totdat hulle tydens die Tweede Wêreldoorlog uit diens gestel is.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 (en) Greig, Wally. “The Pretoria-Pietersburg Railway”. Buletin of the Railway History Group of Southern Africa (Bulletin No. 121 January 2014): 7-10. Besoek op 30 Augustus 2015.
  2. (en) "Statement No. 19 – Statement Showing, in Chronological Order, the Date of Opening and the Mileage of Each Section of Railway". Jaarverslag. Suid Afrikaanse Spoorweë. 1953. 200954-13.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]